காற்றாலை விசையாழியின் முக்கிய கூறுகள் யாவை

நாசெல்லே: கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஜெனரேட்டர்கள் உட்பட காற்றாலை விசையாழியின் முக்கிய உபகரணங்களை நாசெல் கொண்டுள்ளது.பராமரிப்பு பணியாளர்கள் காற்றாலை விசையாழி கோபுரம் வழியாக நாசெல்லுக்குள் நுழையலாம்.நாசெல்லின் இடது முனை காற்று ஜெனரேட்டரின் ரோட்டார் ஆகும், அதாவது ரோட்டார் பிளேடுகள் மற்றும் தண்டு.

ரோட்டார் கத்திகள்: காற்றைப் பிடித்து ரோட்டார் அச்சுக்கு அனுப்பவும்.நவீன 600-கிலோவாட் காற்றாலை விசையாழியில், ஒவ்வொரு ரோட்டர் பிளேட்டின் அளவிடப்பட்ட நீளம் சுமார் 20 மீட்டர் ஆகும், மேலும் இது ஒரு விமானத்தின் இறக்கைகளை ஒத்ததாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

அச்சு: சுழலி அச்சு காற்றாலை விசையாழியின் குறைந்த வேக தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

குறைந்த வேக தண்டு: காற்றாலை விசையாழியின் குறைந்த வேக தண்டு ரோட்டார் ஷாஃப்ட்டை கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கிறது.நவீன 600 கிலோவாட் காற்றாலை விசையாழியில், ரோட்டார் வேகம் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது, நிமிடத்திற்கு 19 முதல் 30 புரட்சிகள்.ஏரோடைனமிக் பிரேக்கின் செயல்பாட்டைத் தூண்டுவதற்கு தண்டில் ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கான குழாய்கள் உள்ளன.

கியர்பாக்ஸ்: கியர்பாக்ஸின் இடது பக்கத்தில் குறைந்த வேக தண்டு உள்ளது, இது அதிவேக தண்டின் வேகத்தை குறைந்த வேக ஷாஃப்ட்டை விட 50 மடங்கு அதிகரிக்கும்.

அதிவேக தண்டு மற்றும் அதன் மெக்கானிக்கல் பிரேக்: அதிவேக தண்டு நிமிடத்திற்கு 1500 புரட்சிகளில் இயங்குகிறது மற்றும் ஜெனரேட்டரை இயக்குகிறது.இது ஒரு அவசர மெக்கானிக்கல் பிரேக்குடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஏரோடைனமிக் பிரேக் தோல்வியடையும் போது அல்லது காற்று விசையாழி பழுதுபார்க்கும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஜெனரேட்டர்: பொதுவாக தூண்டல் மோட்டார் அல்லது ஒத்திசைவற்ற ஜெனரேட்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது.நவீன காற்றாலை விசையாழிகளில், அதிகபட்ச மின் உற்பத்தி பொதுவாக 500 முதல் 1500 கிலோவாட் வரை இருக்கும்.

யாவ் சாதனம்: மின்சார மோட்டாரின் உதவியுடன் நாசெல்லை சுழற்றவும், இதனால் ரோட்டார் காற்றை எதிர்கொள்ளும்.யாவ் சாதனம் எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோலரால் இயக்கப்படுகிறது, இது காற்றின் திசையை காற்று வேன் மூலம் உணர முடியும்.படம் காற்று விசையாழி யாவைக் காட்டுகிறது.பொதுவாக, காற்று அதன் திசையை மாற்றும் போது, ​​காற்றாலை விசையாழி ஒரு நேரத்தில் சில டிகிரி மட்டுமே திசை திருப்பும்.

எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோலர்: காற்றாலை விசையாழியின் நிலையைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்கும் மற்றும் யாவ் சாதனத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் கணினியைக் கொண்டுள்ளது.ஏதேனும் தோல்வியைத் தடுக்க (அதாவது, கியர்பாக்ஸ் அல்லது ஜெனரேட்டரின் அதிக வெப்பம்), கட்டுப்படுத்தி தானாகவே காற்றாலை விசையாழியின் சுழற்சியை நிறுத்தி, தொலைபேசி மோடம் மூலம் காற்றாலை ஆபரேட்டரை அழைக்க முடியும்.

ஹைட்ராலிக் அமைப்பு: காற்றாலை விசையாழியின் ஏரோடைனமிக் பிரேக்கை மீட்டமைக்கப் பயன்படுகிறது.

குளிரூட்டும் உறுப்பு: ஜெனரேட்டரை குளிர்விக்க ஒரு விசிறி உள்ளது.கூடுதலாக, கியர்பாக்ஸில் உள்ள எண்ணெயை குளிர்விக்க எண்ணெய் குளிரூட்டும் உறுப்பு உள்ளது.சில காற்றாலைகளில் நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன.

கோபுரம்: காற்றாலை கோபுரம் நாசெல் மற்றும் ரோட்டரைக் கொண்டுள்ளது.பொதுவாக உயரமான கோபுரங்களுக்கு ஒரு நன்மை உண்டு, ஏனெனில் தரையில் இருந்து அதிக தூரம், காற்றின் வேகம் அதிகமாக இருக்கும்.நவீன 600-கிலோவாட் காற்றாலை விசையாழியின் கோபுர உயரம் 40 முதல் 60 மீட்டர் ஆகும்.இது ஒரு குழாய் கோபுரமாகவோ அல்லது லட்டு கோபுரமாகவோ இருக்கலாம்.குழாய் கோபுரம் பராமரிப்பு பணியாளர்களுக்கு பாதுகாப்பானது, ஏனெனில் அவர்கள் உள் ஏணி வழியாக கோபுரத்தின் உச்சியை அடைய முடியும்.லட்டு கோபுரத்தின் நன்மை என்னவென்றால், அது மலிவானது.

அனிமோமீட்டர் மற்றும் காற்று வேன்: காற்றின் வேகம் மற்றும் திசையை அளவிட பயன்படுகிறது

சுக்கான்: ஒரு சிறிய காற்றாலை விசையாழி (பொதுவாக 10KW மற்றும் கீழே) பொதுவாகக் கிடைமட்ட அச்சில் காற்றின் திசையில் காணப்படும்.இது சுழலும் உடலின் பின்னால் அமைந்துள்ளது மற்றும் சுழலும் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.விசிறி காற்றின் திசையை எதிர்கொள்ளும் வகையில் விசிறியின் திசையை சரிசெய்வதே முக்கிய செயல்பாடு.இரண்டாவது செயல்பாடு, காற்று விசையாழியின் தலையை காற்றின் திசையில் இருந்து பலமான காற்று நிலைகளில் இருந்து விலகச் செய்வது, இதனால் வேகத்தைக் குறைத்து காற்று விசையாழியைப் பாதுகாப்பதாகும்.